Dòng xe · Cafe Racer

Low bars. Long tank. Nothing spare.

Cafe racer là dáng xe dồn người về phía trước — gọn, thấp, và làm ra để chạy nhanh trên đường nhựa.

Ghi đông thấp · Gác chân lùi

Tư thế lái dồn về phía trước

Ghi đông clip-on hoặc clubman hạ thấp, gác chân lùi về sau. Trọng tâm cơ thể dồn lên bánh trước — xe vào cua nhạy hơn, và ở tốc độ cao gió không còn đẩy ngực người lái.

Yên đơn · Đuôi cụt

Đuôi cụt, yên đơn

Phần đuôi được cắt gọn và bo tròn, thường kèm ốp lưng. Đây là chi tiết định hình cả chiếc xe: nhìn từ ngang, đường yên phải thẳng và song song với mặt đất.

Pô thể thao · Tinh chỉnh ECU

Máy đáp nhanh hơn ở vòng tua giữa

Pô Zard hoặc tương đương, lọc gió thông thoáng và map lại ECU. Không chạy theo mã lực đỉnh — cái cần là phản ứng tức thì ở dải vòng tua thực sự dùng khi chạy phố và đường đèo.

Speed Twin 1200 RS
1200cc · Parallel twin
Bản thể thao nhất của dòng Modern Classics hiện tại. Phuộc Öhlins và thắng Brembo sẵn từ hãng, nên phần độ tập trung vào dáng và chi tiết.
Speed Twin 1200
1200cc · Parallel twin
Nền tảng cân bằng nhất để dựng cafe racer: máy khoẻ, khung gọn, và còn nhiều chỗ để nâng cấp phuộc, thắng và pô.
Speed Twin 900
900cc · Parallel twin
Nhẹ và dễ lái hơn, hợp với người mới bước sang dòng classic. Chi phí độ cũng thấp nhất trong nhóm.
Thruxton RS / Final Edition
1200cc · Parallel twin
Chiếc cafe racer nguyên bản của Triumph, đã dừng sản xuất sau bản Final Edition. Nếu bạn đang có một chiếc, đây là nền tảng gần với thành phẩm nhất.

Mẫu mã và tình trạng phân phối có thể thay đổi theo từng thời điểm. Chúng tôi cũng nhận các dòng Triumph khác nếu dáng xe phù hợp — liên hệ để trao đổi.